Als we vaker thuiswerken en de fiets pakken, is het stukken minder druk op de weg. Gelukkig zijn de meeste bedrijven van plan om thuiswerken ook na corona mogelijk te maken. De gemeente kan dit stimuleren, bijvoorbeeld door mensen die het minder breed hebben te helpen met de aanschaf van ergonomische arbeidsmiddelen of een elektrische fiets. Daarnaast moet de communicatie tussen machinist en spoorboom verbeteren zodat de spoorbomen pas omlaag gaan als de machinist echt gaat rijden. Dit vereist samenwerking met ProRail. Als laatste kan de gemeente de Dorpsstraat afsluiten voor autoverkeer, zodat auto’s alleen nog over de Stationsweg kunnen rijden. Zo krijgen we een veel betere doorstroming van het verkeer.
Dus geen miljoenen voor extra asfalt of schade aan onze natuur, maar samenwerken met ProRail, de Fietsersbond en de mensen zelf. Op deze manier lost GroenLinks dit probleem duurzaam en handig op!
Spoorbomen Beverwijkerstraatweg: tunnel of randweg onnodig
Je kent ze vast, de discussies over de spoorwegovergang bij de Beverwijkerstraatweg. Er zouden altijd veel files zijn, en dus overweegt de raad om een tunnel aan te leggen, of een extra randweg door het groen. Dure en ingrijpende plannen, terwijl het probleem in de praktijk eigenlijk reuze meevalt. Volgens Gerard kan dit anders! Door wat vaker de fiets te pakken en thuis te werken, de communicatie tussen machinist en spoorboom te verbeteren, en het autoverkeer om te leiden.
