Er is veel te doen om de spoorwegovergang bij de Beverwijkerstraat-weg. Elke dag staan honderden mensen voor de gesloten spoorbomen. En in de toekomst zijn er nog meer treinen beloofd. Het probleem lijkt daarmee toe te nemen. Dat vraagt om actie én een gedegen oplossing.
Sommigen denken aan een tunnel en/of nieuwe wegen dwars door ons dorp en groen (een oost- of westroute). Maar meer asfalt kost veel geld en het stimuleert extra autoverkeer waardoor het probleem toeneemt. GroenLinks pleit daarom voor een andere en moderne oplossing. Een oplossing met oog voor onze leefomgeving.
DE PROBLEMEN
- Verkeersveiligheid
Als auto’s rechtsaf willen afslaan de Schoutenbosch of de Dorpsstraat in, moeten ze vaak wachten op recht doorgaande fietsers. Een inschattingsfout blijkt snel gemaakt. We rijden regelmatig te snel door en komen vast te staan midden op het spoor. Een gevaarlijke situatie. - Files
Files zijn vervelend, dat behoeft weinig uitleg. We zijn onderweg en het doel is de bestemming, niet de reis. - Bereikbaarheid
Waar files zijn is de bereikbaarheid in het geding. Dat geldt ook als er haast is geboden in geval van calamiteiten en ongevallen.
DE OPLOSSINGEN
In de afgelopen maanden hebben we één van de mogelijk beste oplossingen in praktijk mogen zien. De aanleiding daartoe was niet leuk: Corona. Maar er was daardoor wel veel minder autoverkeer en nauwelijks filevorming.
En dat deed ons denken: waarom verkeersproblemen op een ouderwetse manier aanpakken door voor miljoenen euro’s nieuwe wegen of tunnels aan te leggen? Tunnels en wegen die het autoverkeer zullen bevorderen. Over enkele jaren zijn de problemen weer even groot, zo niet veel groter. Deze tijd vraagt om een ander antwoord.
GroenLinks ziet het volgende pakket aan oplossingen als de beste aanpak van de problematiek omtrent de spoorwegovergang:
- Ruim baan voor de fiets
Fietsers veroorzaken geen file, weinig vervuiling en de investeringen zijn vele malen lager. Stimuleer mensen met de fiets naar het werk te gaan. Zeker met de komst van elektrische fietsen is een woon-werkafstand van 15 km uitstekend te doen met de fiets. Verbeter fietspaden van en naar Heemskerk en Beverwijk met het oog op meer en sneller fietsverkeer. De gemeente zou ook het gebruik van (elektrische) fietsen kunnen subsidiëren. Het mooie is dat dat niet ten koste zal gaan van ruimte voor auto's. Integendeel, doordat meer mensen de fiets nemen, zullen er minder files zijn. Een win-win dus. - Gebruik van de Zeeweg en de N203 aanmoedigen
Met de auto komen we het snelst in Beverwijk of Heemskerk via de N203, zowel vanuit de richting Egmond als vanuit het noordelijk deel van Castricum. In kilometers is dat langer, maar in reistijd korter, zeker als je de wachttijden voor het spoor meetelt. We zien een oplossing in betere bewegwijzering en ontmoediging van het sluipverkeer door het dorp. Doorgaand verkeer gaat om ons dorp in plaats van er dwars doorheen! - Rechtsafslaan beperken
Rechts afslaand verkeer weren richting Schoutenbosch en Dorpsstraat. Daardoor kan autoverkeer beter doorstromen en zullen er minder files staan op de Beverwijkerstraatweg. - Spoorbomen korter dicht
ProRail zegt dat het niet kan, maar dat lijkt ons een kwestie van willen en niet van kunnen. Een technische oplossing die de sluittijden verkort zonder in te boeten op veiligheid moet mogelijk zijn, maar kost zonder twijfel veel geld. Die investering is naar verwachting echter niets vergeleken bij de investeringen die nodig zullen zijn voor een tunnel en/of nieuwe wegen. - Thuiswerken ondersteunen
Door Corona werken veel mensen noodgedwongen thuis. Voor veel werknemers en bedrijven zal het thuiswerken de norm blijven, ook na Corona. En hoe meer er thuis gewerkt wordt, hoe minder verkeer er op de weg is. De gemeente zou dit verder kunnen stimuleren door werknemers en bedrijven te faciliteren bij het thuiswerken.
DE VOORDELEN OP EEN RIJ
- Betere en veilige doorstroming
- Geen of veel minder files
- Een besparing van miljoenen
- Behoud van groen en dorpsgezicht
- Schonere lucht en minder uitstoot van CO2
- Gezondere levensstijl
MEER WETEN? MEEDENKEN EN DOEN?